Il programma, autoprodotto, effettua l’analisi statistica delle giaciture di ammassi rocciosi modellati con tecniche fotogrammetriche, laser scanner oppure miste e triangolate su mesh. Il programma permette di identificare su stereogrammi e graficamente in 3D i set presenti nell’ammasso roccioso per un migliore trattamento statistico degli stessi.
È un workflow proprietario che permette di classificare un numero estremamente elevato di punti rilevati ed organizzati in nuvole punti realizzati con laser scanner terrestre o aereo. La procedura è indirizzata alla classificazione di nuvole estremamente complesse in cui sono presenti ammassi rocciosi con presenza di porzioni di pareti subverticali e oggetti con una rilevante presenza di alberi e vegetazione, ad alto, medio e basso fusto difficilmente classificabili con software esistenti. I modelli con punti ground classificati possono essere impiegati poi per generare modelli a mesh, modelli DTM e modelli 3D per le successive analisi.
Il servizio di trasformazione di coordinate da UTM a rettilinee, essenziale in campo ferroviario, avviene mediante l’utilizzo di un algoritmo sviluppato internamente. Esso è basato sulla geodesia classica implementando processi iterativi che affinano la soluzione ad ogni successivo passo di calcolo.
È la procedura che permette di analizzare punti di contatto fra una sagoma che percorre un asse attraverso una qualsiasi nuvola di punti. Procedura utilizzata sia in campo ferroviario che stradale per verificare eventuali collisioni con ostacoli od altro.
L’analisi viene effettuata tramite software Trimble Gedo Scan Office.
Servizio di analisi di gallerie e condotte esistenti o in costruzione. Nel primo caso il servizio verte sulla determinazione degli elementi geometrici, l’evidenziazione di eventuali cedimenti strutturali o di cambio forma, e la determinazione/verifica dell’asse.
Nel secondo caso, l’analisi consente di verificare sia la corretta esecuzione geometrica che fasi costruttive degli spessori di rivestimento (centine, spritz Beton, calotte etc.) nelle varie fasi intermedie di costruzione mettendoli a confronto con i dati progettuali.